公路车捷安特的牌子和JAVA的牌子哪个更好?同等价... java cannonata公路车多重

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大家觉得java的公路车怎么样

外观和涂装设计都还不错,性价比也有。就是同配置的车可能比捷安特的重。有些前叉偏软。车架做工这些表面看不出来的东西不好说。总体来说有一点性价比,但是一分钱一分货。 我见过钢上管的碳纤维前叉。比铝的重一倍,却冒充半碳前叉去欺骗消费者

作为入门级公路车,这款java鱼雷3000元值不?请高...

值得的 SILURO(鱼雷)系列一是JAVA公路车系开山始祖型号。现在,JAVA更进一步,继承该系列精细化风格针对公路初级竞技训练推出轻量化破风车架。配色时尚而又简洁,满足市场潜在需求。 得益于意大利JAVA自行车团队设计天赋,SILURO系列不仅保有

java(佳沃)公路车怎么样

配置比较好,价格便宜。 但普遍被喷的瑕疵有两个,第一是国产却玩意呆利血统,涉及企业诚实度(现在好了,承认自己国产了,但前几年不是,意大利JAVA就这么宣传)第二个是低端车车架几何参数没法看。所谓的意大利大牌设计师团队就这水平吗。。。

java公路车怎么样

java公路车还行啊,3000左右的钢架公路车,六七千左右的费罗切和法尔克都还不错,可以去美骑易购看下

关于JAVA公路车的问题,新手要入公路

1JAVA在广州有没有实体店? 2Feroce的105版整车多少钱,净重多少? 31、广州应该是有实体店的,具体在哪我不清楚,可以去官网找电话询问,深圳反正是有好几家 2、费罗切现在更新了配置,105的整车官方价6998,美骑6490,净重大概74KG左右 3、CANNONATA是JAVA首款空气动力公路车,现在有RIVAL/FORCE两款,报价分别

JAVA公路车,原价1980。他骑了4个多月,我想买给多...

落地砍半,看成色,其实车基本都差不多,逼格还是得看骑行服,就像斯柯达车队版那样

JAVA公路车的利润是多少

先说SP8,转为速度而生,折叠中的性价比最高。一般入了SP8都要进行改装,剩下的零件可以出掉,SP8可以改装到8公斤,够轻了吧。SP8的架子是铬钼钢,强度要比JAVA强不少。SP8的速度强过山地,换个双压盘可以轻松爬坡。出差上火车很方便。我本人用

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捷安特 捷安特在中国只有美利达能与他相比,java不在一个级别 不过捷安特禧玛诺车队在环法前几个赛季表现出众,蓝波美利达却一直垫底 捷安特产品丰富 入门有ocr 顶级有tcr,propel

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1)11斤=55kg,这个重量的碳车自己装的话你预个5w吧,而且根本骑不了(不安全),最轻的碳牙盘大概只能用500km。 (2)民用碳车重量多在8kg(16斤)左右,专业比赛用碳车重量则在68kg(132斤)左右。 (3)1w 是碳车的入门门槛价格。

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